發(fā)布時間： 2021-12-31 瀏覽次數(shù): 作者：邁昂科技
考慮到電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，其中包括正負極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因而電池不可能的儲存所有的充電能量并且泄放出來。
動力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試其中包括AH轉(zhuǎn)換效率和能量轉(zhuǎn)換效率。每一個效率之間可以反映電池的某些設(shè)計及生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的問題及對某些應(yīng)用環(huán)境的適用性。
動力電池一般會面對于快速充放電的使用環(huán)境，保護電動車的剎車啟動，電動工具的啟動停止，無人機的應(yīng)用，儲能系統(tǒng)等等均有應(yīng)用。以電動車為例，電動車剎車的時候需要快速的把剎車能量儲存于電池，啟動的時候要求快速的放電以加快啟動速度。
被測電池：一個已經(jīng)測試好，已知容量的動力電池，充滿電，靜置。
測試設(shè)備：RSFTG大功率電源，RSFT6800大功率電子負載。
測試準備：電池預(yù)放電到80%SOC（動力電池快速充放電的區(qū)間為30%-80%SOC），負載設(shè)定截止電壓為30%SOC時電池電壓。
測試連接：電源和負載直接接入電池的正負極，使用一個觸發(fā)按鈕同步觸發(fā)。
充電10秒，靜置50秒；放電10秒，靜置50秒。循環(huán)10000次
測試設(shè)定：
電源和負載均采用序列功能
電源設(shè)定為：外部觸發(fā)，序列功能四步，步電壓為電池標稱值，電流為測試值，時間10S.第二步電壓電流0，時間50S，第三步電壓電流0，時間10S，第四步電壓電流0，時間50S。運行次數(shù)10000.運行時間1200000秒。
負載設(shè)定為：外部觸發(fā)，序列功能四步，步恒流為0，時間10S.第二步恒流0，時間50S，第三步恒流測試值，時間10S，第四步恒流0，時間50S。運行次數(shù)10000。截止電壓電池30%容量電壓。運行時間1200000秒。
按觸發(fā)開關(guān)即可開始測試。按時查看測試過程狀態(tài)即可。
如果配合費思的電源和負載軟件更可以記錄測試數(shù)據(jù)及測試曲線及測試結(jié)果。
測試停止：
運行完相應(yīng)的測試次數(shù)，或者電壓電壓達到保護值，或者運行時間達到設(shè)定值均自動停止運行。
測試結(jié)束后，使用電子負載的電池容量功能，把電池放電到30%SOC，記錄剩余電量。
充放電電流*10/3600*10000次=總充放電電量。
（80%-30%）*電池容量-記錄剩余容量=損失電量。
（總電量-損失電量）/總電量=快速充放電的轉(zhuǎn)換效率。
其他的運算也可參考類似方法計算。
-
2021-09-08
-
2015-12-21
-
2021-12-29
-
2021-09-28
-
2021-12-01
-
2021-09-24
-
2021-10-09
-
2015-10-13
-
2021-09-18