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邁昂科技
測(cè)試與測(cè)量?jī)x器專家
電學(xué)文章
Chroma BMS Power HIL臺(tái)架,功率級(jí)測(cè)試能力更Powerful

發(fā)布時(shí)間: 2023-03-31   瀏覽次數(shù):   作者:邁昂科技

電池管理系統(tǒng)(BMS)設(shè)計(jì)著重于電池電性監(jiān)測(cè)、電芯平衡控制,以及State of Charge(SOC)、State of Health(SOH)指標(biāo)性能估算和異常警報(bào)發(fā)送,讓整車控制器(VCU)可充分掌握電池包狀態(tài),確保車輛行駛安全,由于BMS與電池包密不可分,因此測(cè)試規(guī)劃必須一并考察從電芯到成車應(yīng)用的各種工況。HIL臺(tái)架協(xié)助使用者在開發(fā)階段就進(jìn)行接近成品的硬件模擬測(cè)試,不需等到電池包整合完成后才進(jìn)行,有利早期發(fā)現(xiàn)問題、降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)與修正設(shè)計(jì)的成本。


然而傳統(tǒng)的信號(hào)級(jí)HIL臺(tái)架僅以信號(hào)模擬低壓系統(tǒng)功能反應(yīng),雖可驗(yàn)證BMS基本保護(hù)功能例如OVP、UVP、OCP、OTP等是否正常作動(dòng),但卻無(wú)法重現(xiàn)真實(shí)環(huán)境中BMS面對(duì)的大功率情境,例如車輛運(yùn)行中流經(jīng)BMS電壓、電流檢測(cè)元件高達(dá)數(shù)百伏特、安培的電池總壓與電流,或是電芯主動(dòng)平衡時(shí)的電流分布。Chroma 8630 BMS Power HIL整合了5V/5A(25W)的電芯模擬器,最高600A的電池組電流模擬器,以及最高1200V的電池組電壓模擬器,能輸出與真實(shí)環(huán)境中相同的高電壓與大電流,以實(shí)體功率行為提高BMS測(cè)試涵蓋范圍,例如以通過(guò)實(shí)際動(dòng)態(tài)電流更精準(zhǔn)地校正SOC估算。

▲成車工況應(yīng)用于BMS Power HIL


Chroma 8630不但具備了HIL系統(tǒng)基本的模型加載、工況模擬、故障注入測(cè)試等功能,更因?yàn)檎狭烁吖β试O(shè)備、即時(shí)系統(tǒng)與靈活彈性的操作界面,能夠提供待測(cè)物如同真實(shí)場(chǎng)景一樣動(dòng)態(tài)且包含功率行為的測(cè)試環(huán)境,諸如實(shí)現(xiàn)NEDC、WLTP、FTP-75等國(guó)際能耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下對(duì)應(yīng)的電壓、電流變化、模擬實(shí)際充電運(yùn)作下對(duì)通信界面故障注入的影響、或是結(jié)合電池低電壓保護(hù)與電池過(guò)溫保護(hù)條件判斷與反應(yīng)的復(fù)合測(cè)試等應(yīng)用情境,大幅拓展了開發(fā)過(guò)程中對(duì)產(chǎn)品的檢驗(yàn)方法與范圍,幫助提早發(fā)現(xiàn)并解決潛在的設(shè)計(jì)或元件問題。


此外,如果使用者開發(fā)的產(chǎn)品由BMS擴(kuò)展到整個(gè)電池包時(shí),8630只要搭配Chroma 170X0電池充放電機(jī)系列與對(duì)應(yīng)的配件,就可以成為Chroma 8610一樣的電池包Power HIL測(cè)試臺(tái)架,如此一來(lái)不但沿用8630的硬件設(shè)備,也省下了軟件費(fèi)用以及重新學(xué)習(xí)的時(shí)間成本。Chroma功率級(jí)測(cè)試臺(tái)架為使用者提供更靈活的測(cè)試應(yīng)用并完善電池設(shè)計(jì)流程!

▲可視需求彈性編輯的操作界面


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